Moderaattori Anna Bertills avasi Merenkurkun neuvoston tapahtuman lauantaina 13. elokuuta Wasa Innovation Centerissä. Ensimmäisenä Emil Sandström Tyrénsistä esitteli, mitä FAIR-hankkeessa on tehty viime vuoden tapahtuman jälkeen. FAIR-hankkeen tavoitteena on valmistaa Merenkurkun aluetta sähkölentämisen varhaista käyttöönottoa varten.
– Sähköilmailussa on monia mahdollisuuksia mutta tietysti on myös haasteita, joihin on valmistauduttava, Sandström sanoi.
Nollapäästöt, pienemmät kustannukset ja lisääntynyt saavutettavuus ovat argumentteja, joita käytetään sähköilmailun tukemisessa. Haasteina Sandström mainitsi alueellisen sähköilmailun kysynnän ja suhtautumisen siihen, latausinfrastruktuurin puutteen, rajallisen verkkokapasiteetin ja sen, että nykyiset lentoasemat eivät ole optimoituja lyhyille lennoille.
Emil Sandström Tyrénsistä kertoi moderaattori Anna Berttillsille, että sähköilmailun ajava tekijä on nouseva vihreä teollisuus ja uusien työpaikkojen luominen.
Seuraavaksi Isak Brändström, myös hän Tyrénsistä, piti Nordic Battery Belt Logistics -hankkeen esittelyn ja kertoi, mitä hankkeessa on viime aikoina tehty. Kuljetus- ja logistiikkapalveluja tarvitaan toimitusketjun eri vaiheissa akkujen tuotannossa nousevaa vihreää energiakenttää akkuklusteria varten. Sopiva Optimoitu logistiikkainfrastruktuuri ja palvelut tarjoaisivat tehokkaan akkuklusterin Merenkurkun alueelle.
Brändström kuvaili, että tulevaisuudessa tulee olemaan tarve erilaisista kuljetusratkaisuista. Merikuljetukset ovat erittäin tärkeitä, koska suuri osa akkuihin tarvittavista materiaaleista tulee muista maista. Kaikki materiaalit eivät ole vielä saatavilla Merenkurkun alueella. Siksi satamat ovat tärkeitä.
– Tällä alueella kuljetuskysyntä tulee kasvamaan. On vaikea sanoa tarkasti, mitkä osat liikennejärjestelmästä tulevat vaikuttumaan eniten, meidän on jatkettava paneutumista tähän asiaan, Brändström selitti.
Sekä FAIR-hanke, että Nordic Battery Belt Logistics -hanke päättyvät lokakuussa. Hankkeilla on yhteinen päätöskonferenssi Skellefteåssa 20.–21.9., jossa esitellään molempien hankkeiden tuloksia. Lue lisää loppukonferenssista TÄÄLTÄ.
Wasa Future Festivaalin livelähetyksen voi katsoa Youtubesta TÄÄLTÄ.
Emil Sandström piti esitelmän sähköilmailuhanke FAIR:sta kun taas Isak Brändström esitteli mitä Nordic Battery Belt Logistics-hankkeessa on tehty. Heidi Hansson Uumajan yliopistosta puhui tapahtumassa Merenkurkun alueen yliopistoyhteistyöstä.
FAIR is an Interreg Botnia-Atlantica financed project developing a methodology to support an early and efficient commercialization of electric-powered regional flights in the Kvarken region.
Nordic Battery Belt Logistics is a project focusing on enabling sustainable and cost-effective cross-border logistic solutions based on the value chains and needs of the growing battery industry in the Nordic Battery Belt area. The project is a collaboration between the Kvarken Council EGTC, VASEK, KOSEK, Skellefteå Municipality and Rana Utvikling. It is co-financed by Interreg Botnia-Atlantica, Region Västerbotten and the Regional Council of Ostrobothnia.
