FAIR 2 -hankkeen lopputulokset vahvistavat, että suhtautuminen kestävään lentämiseen on myönteistä, mutta useimmat reitit vaativat todennäköisesti julkisia hankintoja tai muita tukirakenteita ollakseen kaupallisesti kannattavia, ainakin alkuvaiheessa. Maksuhalukkuus on suhteellisen korkea, erityisesti yritysten keskuudessa, ja kysytyimmät reitit ovat:
Uumaja – Vaasa
Skellefteå – Kokkola – Pietarsaari
Luulaja – Oulu
Sundsvall – Vaasa
– Yhdistämällä dataa, haastatteluja ja kyselytutkimuksia olemme saaneet selkeän kuvan siitä, missä kysyntä on suurinta ja mitkä tekijät vaikuttavat maksuhalukkuuteen. Nyt meillä on konkreettinen tietopohja, jonka avulla voimme käynnistää keskustelut hankinnoista ja uusien reittien testaamisesta, kertoo Tyrénsin hankejohtaja Isak Brändström Merenkurkun neuvosto EAYY:lle.
Pohjoisen Pohjolan toimijat Merenkurkun alueelta ja Luulajasta kokoontuivat Kokkolaan FAIR 2 -hankkeen päätöskokoukseen 12.–13. maaliskuuta 2025.
Syvällisempi analyysi hankkeen jatkovaiheessa
FAIR 2 -hanketta jatkettiin maaliskuuhun 2025 asti aiempien tutkimusten täydentämiseksi ja analyysin syventämiseksi. Jatkovaiheen aikana toteutettiin:
- Liiketoimintakysely – 260 yritystä Suomesta ja Ruotsista kartoitti matkustustottumuksiaan ja maksuhalukkuuttaan kestävän lentoliikenteen osalta.
- Yhteenveto kysyntätutkimuksesta – aiemman analyysin tiivistetty ja helpommin saavutettava versio, suunnattu päättäjille.
- Myyntimateriaali – operaattoreille ja sijoittajille suunnattu esitys, jossa keskitytään liiketoimintapotentiaaliin.
Nämä tarjoavat konkreettisen pohjan jatkokeskusteluille lentoyhtiöiden, julkisten toimijoiden ja sijoittajien kanssa seuraavista askelista alueen kestävien lentoyhteyksien kehittämiseksi.
Päätöskokouksen ohjelma ja järjestäjät
Hankkeen koordinaattori, Merenkurkun neuvosto, organisoi Kokkolassa pidetyn päätöskokouksen yhteistyössä Kokkolan kaupungin ja muiden alueellisten toimijoiden kanssa. Ohjelmaan kuului katsaus alueen teollisiin investointeihin ja vihreään siirtymään, mukaan lukien vierailu Kokkola Industrial Parkissa (KIP). Hycamite esitteli teknologiaansa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi, ja Ruotsin Trafikverket selosti, miten julkiset hankinnat voivat edistää kestävien lentoyhteyksien kehitystä.
– Julkisilla hankinnoilla on keskeinen rooli lentoyhteyksien turvaamisessa harvaan asutuilla alueilla. Ruotsin valtiollisessa selvityksessä ehdotettujen muutosten myötä kunnilla ja alueilla voi olla aiempaa suurempi vaikutusvalta sekä olemassa oleviin että uusiin lentoreitteihin, kertoi Ruotsin Trafikverketin Jean-Marie Skoglund puheenvuorossaan.
Kokouksessa esiteltiin myös New North -hankkeen havaintoja viimeisimmistä kestävän lentämisen teknologisista edistysaskelista.
– Sähkölentokoneiden kehitys etenee nopeammin kuin monet uskovat, mutta muutos ei tapahdu itsestään. Alueellamme on ainutlaatuinen mahdollisuus olla kehityksen kärjessä, etenkin pitkien etäisyyksien ja vaihtoehtoisten kulkumuotojen rajallisuuden vuoksi. Onnistuminen vaatii kuitenkin strategisia investointeja sekä yhteistyötä julkisten ja yksityisten toimijoiden välillä, totesi Mikael Bergström, Västerbottenin lääninhallituksen strategi ja New North -hankeryhmän edustaja.
Seuraavat askeleet – tutkimuksesta toimintaan
Kokous merkitsi FAIR 2 -hankkeen päättymistä, mutta samalla myös uuden vaiheen alkua, jossa tuloksia ryhdytään soveltamaan käytännön toimenpiteiksi. Keskustelut ja ideoiden kerääminen uusien hankkeiden käynnistämiseksi jatkuvat, ja seuraavassa vaiheessa on tarkoitus aloittaa vuoropuhelut lentoyhtiöiden, sijoittajien ja julkisten toimijoiden kanssa. Tämän tarkoituksena on selvittää, miten alueellisia lentoyhteyksiä voidaan kehittää julkisten hankintojen ja innovatiivisten liiketoimintamallien avulla.
– Tulokset ovat arvokkaita, koska ne osoittavat, että asenteet kestävää lentämistä kohtaan ovat myönteisiä ja maksuhalukkuutta löytyy. Kysyntä ei kuitenkaan välttämättä ole riittävän suurta, jotta useimmat reitit olisivat kaupallisesti kannattavia heti alusta alkaen. Tämä viittaa julkisen tuen tarpeeseen, kertoo Merenkurkun neuvosto EAYY:n johtaja Mathias Lindström.
Valtiorajat ylittävä yhteistyö on ollut hankkeessa keskeinen tekijä, Lindström jatkaa.
– Ne reitit, joilla on suurin potentiaali hyödyntää uutta lentoteknologiaa, ovat juuri Suomen ja Ruotsin välisiä. Näiden maiden väliset luonnolliset etäisyydet ja maantieteelliset olosuhteet tekevät lentoliikenteestä täydentävän vaihtoehdon rajat ylittävässä liikennejärjestelmässä.
Tutustu FAIR 2 -hankkeessa laadittuihin raportteihin:
FAIR 2 -kysyntätutkimus
FAIR 2 -kysyntätutkimus – lyhyt versio
FAIR 2 -myyntimateriaali
Raportti FAIR 2:n ja New Northin videokampanjasta
Tietoa FAIR 2 -hankkeesta
FAIR 2 (Finding innovations to Accelerate the Implementation of electric Regional aviation 2) on yhteistyöhanke, johon osallistuu toimijoita Merenkurkun alueelta ja Luulajasta. Sen tavoitteena on analysoida kestävän alueellisen lentoliikenteen kysyntää tällä yhteisellä alueella, jota hankkeessa kutsutaan pohjoiseksi Pohjolaksi, sekä luoda pohjaa tuleville investoinneille. Hanketta on rahoittanut Interreg Aurora.
Lisätietoa löytyy osoitteesta: https://www.kvarken.org/fi/hankkeet/fair2/
Hankkeen raportit ja analyysit ovat saatavilla samalla sivustolla.
